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被动炉排发改委发文称，煤炭供需双方可在和地方有关文件明确的煤炭中长期交易价格合理区间内，采取多种方式确定具体价格水平，煤炭中长期合同的实际交易价格均应在合理区间内。这表明，对于大宗商品价格稳定运行的要求非常明确。除了短期政策外，还制定了长远计划，目前七部委协商铁矿石“基石计划”落地；该计划的落地将推动国内新铁矿资源开发、境外新增权益铁矿、废钢资源回收利用等。张丰睿表示，基石计划的推出将给铁矿石带来一个政策顶，也表明了治理铁矿石掐脖子的决心。因此只要铁矿石价格波动超过了合理区间，就会有相应的配套政策出来，对价格进行抑制。因此，从目前来看，随着原燃料供给逐步宽松，叠加持续出台“保供稳价”相关政策，原燃料价格或仍有下滑空间。近期，钢市行情反反复复，既没有形成持续大跌的态势，也没有企稳反弹的迹象，来回折腾，不免让人感叹如此“鸡肋”行情可谓是“食之无味弃之可惜”。

被动炉排在这种环境条件下，2019年坚持“住房不炒”之后，房企“钱荒”压力陡增。2021年9月，以恒大为代表的房地产企业资金链断裂。今年7月，房地产新开工面积与去年同期比较，下降了45.4％。房地产需求大幅度下降，直接导致建筑钢材，特别是螺纹钢销量的下降。如果房地产不能像原来一样高歌猛进的话，预计2023年乃至未来，中国钢铁总产量必然下降。谈到云南钢铁行业前景时，邹鸿表示，2015年以后，在各种基础设施建设的刺激下，云南钢铁行业快速发展，长期呈现供不应求的状态。在全国的高速公路中，云南排第二，是9400万公里。从现在到十五五期间，云南还要建设约5000公里的高速公路，以及泛亚铁路东西两线。但至此，传统基建的大幅度投资已到高峰。从数据上看，2020年云南钢材供需基本平衡，2021年开始出现供过于求。2021年，月合规产量181万吨，但今年1-8月份云南省内月平均消耗钢材103万吨，每月过剩约80万吨，一年过剩将近1,000万吨。2022年7月，云南钢材需求大幅度萎缩，供求关系严重失衡，钢铁行业大面积亏损，开始进入冰河期。

被动炉排此轮疫情呈现多点爆发态势，目前已经波及吉林、广东、陕西、河北、山东等28个省份；其中部分地区宣布暂停一切经营活动，并对交通进行了管制。截止3月16日，受疫情和天气等因素影响，陕西封闭了22个高速入口和68个高速出口；江苏全省161个高速公路收费站出口/入口临时关闭；山东G15沈海高速河头店站双向出入口，G18荣乌高速双岛、荣成站荣成方向出口等数十个高速出入口被封闭。随着高速公路的关闭，对物流运输造成明显影响。兰格钢铁网西安分公司李晓娟表示，目前宝鸡封城，咸阳的两个区被管控。虽然西安钢材市场并没有被封，但西安装车的货物，不能在临近城市卸货，货物无法送至工地，导致市场成交受影响。并且渭南、宝鸡的高速都已经被封，西安周边区域车辆无法通行，对物流运输也造成了不利影响。同时，廊坊防控要求，在安次、霸州、广阳和廊坊开发区等重点区域的基础上，自3月15日零时起，实施全市域管控，非特殊原因。