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路肩基本情况允许的情况下，应采用入桩法立桩，准确定位施工，柱入土至设计深度..当贯入度过深时，不能只将立柱拔出进行校正，而必须全部拔出，并在基础压实后重新进入..3.当立柱难以打入时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。
桥梁防撞护栏安装：1.根据设计图纸对立柱进行钻孔检查，使其与道路线形相协调。柱体采用钻孔法安装后，定位后采用与路基相同的材料回填，柱体采用分层压实，回填采用良好的材料和分层压实(每层厚度不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土的压实度。桥梁护栏
4.在结构中设置护栏柱时，在施工过程中完成了混凝土基础的施工。在采用预留孔基础时，应残渣，将储存在洞内的水干燥。可以在柱子周围注入沙子。填砂时，必须保持立柱的正确位置和垂直度。砂振后，可用沥青封严，防止雨水漏入孔内。
5.沥青路面段立柱施工时，立柱坑采用与路基相同的材料回填，从路基至表层以下5cm分层压实，其余采用与路面相同的材料回填压实。6.立柱安装后，其水平方向和垂直方向形成平滑的线形。7.过渡段端部护栏施工时，应严格按照设计规定的坐标控制其立柱位置，并注意抛物线形状。
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根据结构的不同，刚性护栏可分为混凝土墙式护栏、混凝土梁柱式护栏和组合式护栏。柔性护栏具有更大的缓冲能力，这是与刚性护栏相对应的另一种极端形式。柔性护栏的主要代表是缆索护栏，它是由几根电缆组成的护栏，其末端固定在立柱上。
缆索护栏主要是依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞。缆索在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏形式美观，行驶时没有感，但视线感应效果差，中端立柱损坏后维修工作繁重，大多应用在对环境质量有较高要求的地方。
通过车辆与护栏之间的摩擦，车辆与地面之间以及与车辆之间的摩擦，土壤基础和护栏本身会产生一定程度的弹性和塑性变形(主要是护栏系统的变形)以吸收碰撞能量，延长碰撞过程的动作时间，降低车速，迫使失控的车辆改变?。
因为在北部，春季有风沙，冬季有大雪，为了清洁工作量，大多会使用柔性护栏，从而道路的通行能力，社会和经济效益。半刚性护栏是连续的梁柱结构，其主要代表形式是波浪形护栏。它们都具有一定程度的刚性和韧性，它们主要通过梁、柱和土壤基础的变形吸收碰撞能量，损坏的零件易于更换，具有一定的视线诱导效果，并且外观漂亮。桥梁护栏
